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焊接工藝是汽車制造四大工藝之一。沖壓成形后的鈑金件通過焊接形成白車身。整個車身結(jié)構(gòu)都是由一塊塊的沖壓件彼此焊接拼湊起來的，市面上的乘用車基本都是承載式車身，所以焊接工藝的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，如果焊接質(zhì)量不過關(guān)可能會導致車身鈑金變形開裂、產(chǎn)生異響、嚴重的影響人身安全。所以為了保證焊接質(zhì)量，需要對焊點進行無損檢測。

車身上常見的焊接方式有點焊、凸焊、保護焊、激光焊等等，點焊，是指焊接時利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點的焊接方法。焊接會產(chǎn)生焊灰，所以焊接車間的工作人員都要帶著口罩，焊接車間是四大車間中最累的車間，焊接人員的勞動強度大。在復(fù)雜的焊接環(huán)境中的焊接質(zhì)量除了焊接人員的技術(shù)保證只能通過焊接后的X射線無損檢測，才能更全面客觀的保證車體焊接質(zhì)量。

點焊是最常見而且也是使用最多的，據(jù)統(tǒng)計一輛車上有幾千個焊點。如此數(shù)量龐大的焊點無法只通過肉眼檢查，X射線焊點檢測裝備能夠?qū)⑵嚭附痈鞑课磺闆r進行成像，直觀的從圖像中顯示焊點缺陷位置，及時反饋給焊接人員進行二次修復(fù)。

目前許多汽車制造廠商自動化程度高，以機器代替人工進行焊接操作，精度更高，極大的提高了工作效率，X射線智能焊點檢測裝備也能夠適應(yīng)自動化的生產(chǎn)流水線，通過軟件設(shè)定自動判別缺陷部件，減少人工干預(yù)。

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