1月14日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《2020年12月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行》。報告顯示,去年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比增長7.5%和10.9%。其中,純電動汽車分別完成110.5萬輛和111.5萬輛,同比增長5.4%和11.6%。隨著整體汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的下降,新能源汽車市場仍保持著較高的增長率。
近年來,以特斯拉為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全面發(fā)展。但與此同時,國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入問題集中爆發(fā)期,車輛事故頻繁、產(chǎn)品召回頻繁、電池壽命縮短、質(zhì)量控制差等問題越來越值得關(guān)注。
隨著各國大力推廣環(huán)保節(jié)能新能源汽車,對動力電池檢測的硬要求越來越嚴(yán)格,檢測環(huán)節(jié)的重要性也越來越突出。鋰電池龍頭企業(yè)對國外和國內(nèi)檢測設(shè)備的需求越來越大。
日聯(lián)科技作為中國領(lǐng)先的檢測自動化設(shè)備企業(yè),自成立以來,一直專注于為3C、新能源等行業(yè)提供工業(yè)自動化解決方案,主要為PCB、鋰電池、平板電腦顯示等行業(yè)提供智能檢測和自動化生產(chǎn)線服務(wù)。在鋰電池領(lǐng)域,日聯(lián)科技處于產(chǎn)業(yè)鏈中游,主要為鋰電池制造商提供X光檢測設(shè)備,以提高電池的安全性。
鋰電池在生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行X光檢測設(shè)備的透視檢測,幫鋰電池拍攝“X光”,通過一定的放大倍率找出其中的缺陷,正負(fù)極的位置是否正確,堆疊是否整齊,封裝是否存在漏孔等。X光鋰電池檢測設(shè)備是專門針對鋰電池缺陷研發(fā)生產(chǎn)的,其配備的分析軟件可以通過前期的設(shè)定,根據(jù)企業(yè)的需求篩選出不符合工藝的產(chǎn)品,極大的提高了檢測效率和產(chǎn)品出廠質(zhì)量。
據(jù)公司介紹,除寧德時代外,公司還與比亞迪電池、新旺達(dá)、國軒高新技術(shù)等行業(yè)標(biāo)桿客戶保持著穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司檢測產(chǎn)品種類繁多,適用于目前市場上各類消費和動力鋰電池檢測。據(jù)第三方研究所調(diào)查,日聯(lián)科技鋰電x光檢測設(shè)備占據(jù)國內(nèi)市場的大量份額。
目前只是電池檢測設(shè)備的起步階段,至少在未來兩三年,行業(yè)形勢非常好,業(yè)內(nèi)人士指出。
對于電力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來說,全球汽車電氣化正在加速,全球電力電池材料、設(shè)備等市場紅利正在到來。作為國內(nèi)鋰電池x光檢測設(shè)備的***,日聯(lián)科技會潛心研發(fā),生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的X光檢測設(shè)備,為市場注入新活力。
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